電動汽車電池壽命是衡量二次電池性能的一個重要參數。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池所能承受的循環次數，稱為二次電池的循環壽命。

　　各種蓄電池的使用壽命是有差異的，通常的Cd-Ni電池和MH-Ni電池循環壽命可達500～1000次，有的甚至幾千次，啟動型鉛酸電池的循環壽命一般為300～500次。影響二次電池循環壽命的因素很多，如電極材料、電解液、隔膜及制造工藝都會對壽命有較大影響。這些因素相互影響，共同決定了電池的使用壽命。

　　在電池壽命的測試中，電池的容量不是唯一衡量電池循環壽命的指標，還應綜合考慮其電壓特性、內阻的變化等。具有良好的循環性能的電池，在經過若干次循環后，不僅要容量衰減不超過規定值，其電壓特性也應相應無大地衰減。

圖示：電動汽車電池壽命檢測充放電電路示意圖

　　電動汽車電池壽命的測試電路與容量的檢測電路基本上是一致的，只是在一周期完了后應接著進行另一周期，直至達到檢測終點為止。通常是在一定的充放電條件下進行循環，然后檢測電池容量的衰減，當放電容量衰減到初始容量的70%左右時(不同的電池有不同的規定)，計算循環次數，即為電池循環壽命。

　　因壽命測試的時間較長，常用的循環壽命檢測設備都與計算機相連或設備本身帶有單片機或獨立計算機。在檢測時可預先設定檢測的參數，通過計算機或檢測設備的控制面板發送參數至檢測設備，發選參數時，應保證參數的準確無誤。比較好的循環性能檢測設備應具有良好的斷電保護功能，在長時間的壽命測試中，斷電情況的出現有時是難以避免的，只有具有斷電保護功能，才能保證數據不會丟失，并且在通電時應能自動恢復檢測，減少人工干預的程度，一般的壽命檢測設備都配有數據分析處理軟件，可以對獲得的數據進行編輯、輸出、打印。壽命檢測設也可兼作性能測試用。

　　對于不同類型的電池，循環壽命的測試規定是不同的，具體可參閱相應國家標準或國際電工委員會(IEC)制定的標準。

　　● 氫鎳電池：GB/T 15100

　　● 鎘鎳電池：GB/T 11013

　　● 鉛酸電池：GB 50008.1

　　采用國際標準或IEC標準的檢測一般耗時較長。在實際應用中可采用快速檢測的辦法，下面以MH-Ni電池為例加以說明。

　　對標稱容量為1200mA*h的AA型MH-Ni電池進行快速循環壽命測試.其循環條件為：1200mA充電75min，-△U=10mV控制，擱置10min，再以1200mA放電至1.0V，擱置10min。反復循環，直至容量衰減至其標稱容量的80%為止，同時記錄其中電壓。

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