一湘電萊特電氣有限公司電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介

　　湘電萊特電氣有限公司(湘電萊特)是由湘潭電機(jī)股份有限公司(湘電股份)引進(jìn)美國(guó)萊特工程技術(shù)公司先進(jìn)電機(jī)電控技術(shù)，由雙方共同投資成立的中美合資企業(yè)，是研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新型高效電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電動(dòng)車輛及其關(guān)鍵零部件、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及配套零件的高新科技公司。

　　本套電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)主要用于萊特電氣開發(fā)新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型式試驗(yàn)，滿足峰值功率250Kw以下電動(dòng)汽車電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器測(cè)試需求。試驗(yàn)臺(tái)由AVL(李斯特內(nèi)燃機(jī)及測(cè)試設(shè)備公司)負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成，AVL是一家在世界汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)擁有很高知名度和良好聲譽(yù)的高科技公司，同時(shí)，是全球規(guī)模最大的從事內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)、動(dòng)力總成研究分析以及有關(guān)測(cè)試系統(tǒng)和設(shè)備開發(fā)制造的公司。

二電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)原理框圖

DC-IN：EV測(cè)試柜直流輸入；DC-OUT：EV測(cè)試柜直流輸出；AC-IN：EV測(cè)試柜三相交流輸入；AC-OUT：EV測(cè)試柜三相交流輸出

圖示：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)位測(cè)試原理圖(電動(dòng)狀態(tài))

　　250KW電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試原理圖如上圖所示：

　　1. 電池模擬器模擬電動(dòng)汽車電池組為電機(jī)控制器提供直流電量；

　　2. 電機(jī)控制器將輸入直流電逆變輸出三相交流電量，驅(qū)動(dòng)被試電機(jī)運(yùn)行；

　　3. 水冷系統(tǒng)為被試電機(jī)運(yùn)行提供冷卻水循環(huán)系統(tǒng)；

　　4. 測(cè)功機(jī)控制器控制加載測(cè)功機(jī)提供被試電機(jī)所需轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速。

　　本套試驗(yàn)臺(tái)功率測(cè)試設(shè)備選擇配置湖南銀河電氣有限公司開發(fā)的EV動(dòng)力測(cè)試柜，EV動(dòng)力測(cè)試柜為電動(dòng)汽車行業(yè)設(shè)計(jì)，測(cè)試性能指標(biāo)完全滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。EV動(dòng)力測(cè)試柜配置1臺(tái)WP4000變頻功率分析儀，包含4路功率通道，滿足電池模擬器一路直流輸入(電池模擬器直流輸出經(jīng)EV動(dòng)力測(cè)試柜接入電機(jī)控制器)，電機(jī)控制器三路交流輸入測(cè)試(電機(jī)控制器三相交流輸出經(jīng)EV動(dòng)力測(cè)試柜接入被試電機(jī))；并且配置一個(gè)扭矩轉(zhuǎn)速模塊，扭矩轉(zhuǎn)速傳感器輸出信號(hào)接入變送器，變送器直接接入WP4000變頻功率分析儀。

　　由于試驗(yàn)系統(tǒng)要求采用CAN-BUS通訊，因此配置一臺(tái)數(shù)據(jù)主機(jī)完成通訊轉(zhuǎn)換。WP4000變頻功率分析儀通過LAN接入數(shù)據(jù)主機(jī)，數(shù)據(jù)主機(jī)將LAN通訊轉(zhuǎn)換為CAN-BUS通訊。

三電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)設(shè)備配置表

測(cè)點(diǎn)	設(shè)備名稱	型號(hào)	數(shù)量	備注
電機(jī)控制器直流輸入及三相交流輸出	EV動(dòng)力測(cè)試柜	/	1	一臺(tái)WP4000變頻功率分析儀、四路功率通道、一個(gè)扭矩轉(zhuǎn)速變送模塊
	數(shù)據(jù)主機(jī)	/	1	數(shù)據(jù)接入及協(xié)議轉(zhuǎn)換

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