電動汽車充電機是一種對電動汽車電池充電時用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。充電機根據(jù)固定位置不同可分為車載充電機和非車載充電機，根據(jù)充電方式不同，充電機又分為交流充電機和直流充電機。交流充電機是指采用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式。交流充電模式的特征是：充電機為車載系統(tǒng)。交流充電機輸出電流為16A或者32A因此被稱為“慢充”。直流充電機是指采用直流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機。直流充電模式是以充電機輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進(jìn)行充電的模式。直流充電機因為輸出電流可控因此又被稱為“快充”。

一充電機與電動汽車的連接方式

　　根據(jù)GB/T 18487.3-2001《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動車輛交流/直流充電機(站)》的要求，電動車輛交流充電機(站)和電動車輛之間可采用三種不同的連接方式：

　　方式A：供電電纜和插頭永久性固定于電動車輛(EV)上；

　　方式B：使用帶有電動車輛連接器和電源連接器的獨立活動電纜；

　　方式C：供電電纜和連接器永久性固定于充電機(站)上；

　　對于直流充電機，由于其充電速度快，因此采用連接方式C。

二車載充電機

01車載充電機組成

　　車載充電機是指固定安裝在電動汽車上的充電機，其主要功用是為電動汽車的動力電池安全、快速、便捷地充滿電。車載充電機通過插頭和電纜與交流插座連接，因此也可以稱之為交流充電機，車載充電機優(yōu)點是在蓄電池需要充電的時候，只要有可用的供電插座，就可以進(jìn)行充電，其缺點則是受車上空間所限，功率處理能力有限，只能提供小電流慢速充電，充電時間一般較長。

　　車載充電機作為一個電力電子系統(tǒng)，主要由功率電路和控制電路組成。功率電路是由交流整壓、變壓器和功率管組成的，DC/DC變換器是其重要組成部分。控制電路實現(xiàn)與電源管理的串行通信，并根據(jù)需求來控制功率驅(qū)動電路輸出一定的電壓和電流。

圖1 車載充電機兩種基本類型

　　車載充電機的主要參數(shù)有輸入電壓范圍、輸出電壓范圍、充電功率和變換效率。車載充電機有單向和雙向之分，單向車載充電機僅作為單向的電網(wǎng)對電動汽車充電；雙向車載充電機既可以用電網(wǎng)對電動汽車充電，也可以通過電動汽車給外部接口放電，作為應(yīng)急或者V2G電網(wǎng)功率調(diào)節(jié)使用。

02車載充電機接口

　　車載充電機一般有4個接口，分別為：

　　1)AC輸入端：連接從交流充電插座進(jìn)來的連接器；

　　2)DC輸出端：充電機與電池連接端口；

　　3)低壓控制接口：車載充電機與BMS和外部連接的低壓接口，通常為12V；

　　4)液冷輸入和輸出流道接口：冷卻液流入和流出接口。

三非車載充電機

01輸出電壓和電流

　　非車載充電機是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力蓄電池等可充電的儲能系統(tǒng)提供直流電能的設(shè)備。

　　非車載充電機由功率單元、控制單元、計量單元、充電接口、供電接口及人機交互界面等部分組成。非車載充電機的輸出電壓根據(jù)動力蓄電池系統(tǒng)電壓等級分為五級，輸出電壓范圍與標(biāo)稱輸出電壓優(yōu)先值如下表所示：

表1 非車載充電機輸出電壓

輸出電壓等級	輸出電壓范圍/V	標(biāo)稱輸出電壓優(yōu)先值/V
1	24～65	48
2	55～120	72
3	100～350	144、288
4	300～500	384
5	450～750	544

　　充電機的輸出直流額定電流宜優(yōu)先采用：10A、20A、30A、60A、100A、120A、200A、400A。

02輸入電壓和電流要求

　　充電機的額定電壓輸入和額定電流輸入應(yīng)以國家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，根據(jù)充電機和電動汽車不同的連接方式，首選的電壓額定值和電流額定值如表2所示：

表2 充電機輸入電壓和電流

輸出方式	交流電壓及電流
A	單相220V，16A
B	單相/三相  220/380V,32A
C	三相380V，最大250A

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