最新版的GB/T1032-2012三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法中對(duì)電機(jī)效率測(cè)量方法作了明確規(guī)定：輸入輸出法僅僅適用于1kW以下的電機(jī)，功率大于1kW的電機(jī)，主要采用損耗分析法測(cè)量電機(jī)效率。

　　通過(guò)空載、負(fù)載試驗(yàn)及熱試驗(yàn)等得出電機(jī)的鐵耗P_Fe、風(fēng)摩耗P_fw、定子銅耗P_Cu1s、轉(zhuǎn)子銅耗P_Cu2s、負(fù)載雜散耗P_s等五大損耗。五大損耗之和記為P_T=P_Fe+P_fw+P_Cu1s+P_Cu2s+P_s，輸出功率P₂=P₁-P_T（P₁為額定負(fù)載下輸入功率），那么電機(jī)的效率η=P₂/P₁=1-P_T/P₁。

　　其中電機(jī)的風(fēng)摩耗P_fw及鐵耗P_Fe由空載試驗(yàn)得出，電機(jī)空載試驗(yàn)功率表的測(cè)量準(zhǔn)確度將直接影響損耗測(cè)量的準(zhǔn)確度進(jìn)而影響電機(jī)能效計(jì)量檢測(cè)。

　　由于電機(jī)空載試驗(yàn)時(shí)，定子與轉(zhuǎn)子基本同步，轉(zhuǎn)差率很小，輸入電流主要用于勵(lì)磁，所以功率因數(shù)很低。低功率因數(shù)下實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)確度功率測(cè)量是對(duì)電機(jī)空載試驗(yàn)功率表的基本要求。

　　電機(jī)空載試驗(yàn)功率表的選擇尤為重要，而低功率因數(shù)下的功率測(cè)量的準(zhǔn)確度與電機(jī)空載試驗(yàn)功率表的角差指標(biāo)密切相關(guān)：相同角差和準(zhǔn)確度等級(jí)的電機(jī)空載試驗(yàn)功率表，功率因數(shù)越低，功率測(cè)量準(zhǔn)確度越低；相同準(zhǔn)確度等級(jí)的電機(jī)空載試驗(yàn)功率表，角差越大，低功率因數(shù)時(shí)的功率測(cè)量準(zhǔn)確度越低。因此，角差是電機(jī)空載試驗(yàn)功率表的重要技術(shù)指標(biāo)。

　　傳感器及功率表的角差指標(biāo)直接影響功率測(cè)量準(zhǔn)確度，功率因數(shù)越低，同樣的角差對(duì)功率測(cè)量的準(zhǔn)確度影響越大。

　　大多數(shù)功率表的功率測(cè)量準(zhǔn)確級(jí)的參比條件是功率因數(shù)等于1，不明示測(cè)量難度大的低功率因數(shù)下的準(zhǔn)確度指標(biāo)。

　　互感器除外，目前大多數(shù)電壓、電流傳感器，均不標(biāo)稱角差指標(biāo)，功率測(cè)量系統(tǒng)的角差不明確，功率測(cè)量準(zhǔn)確度處于未知狀態(tài)。一般而言，這類傳感器的角差較大，低功率因數(shù)時(shí)，功率測(cè)量誤差較大，由這樣的測(cè)量系統(tǒng)得出的電機(jī)能效評(píng)定結(jié)果能否作為電機(jī)的最終評(píng)定結(jié)果呢？本來(lái)已達(dá)到高效電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)被評(píng)定為普通電機(jī)，是不是覺(jué)得很“冤屈”呢？

　　目前，國(guó)家變頻電量測(cè)量?jī)x器計(jì)量站可對(duì)各種功率表及電壓、電流傳感器的角差進(jìn)行檢定。用戶在選擇電機(jī)空載試驗(yàn)功率表及相關(guān)傳感器時(shí)，應(yīng)要求廠家出具角差指標(biāo)或指定功率因數(shù)下的功率測(cè)量準(zhǔn)確度指標(biāo)的檢定證書或校準(zhǔn)證書。

　　湖南銀河電氣有限公司研制的WP4000變頻功率分析儀的功率單元具有極小的角差（C型功率單元50Hz時(shí)的典型角差為5′），并采用獨(dú)特的相位補(bǔ)償技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在0.05-1功率因數(shù)范圍內(nèi)的高精度測(cè)量，是電機(jī)空載試驗(yàn)功率表的理想選擇。

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